1. Década de 10. Um veículo solitário trafega pela Av. Beira Mar em direção ao centro. A via original estendia-se da Praia de Santa Luzia até o Mourisco de Botafogo e manteve este nome até a inauguração do Aterro do Flamengo e sua ligação com a Av. das Nações, em Botafogo, quando então passou a se chamar Praia do Flamengo.
1a. 1908. Curiosa fotografia onde vemos um telefone comunitário para chamar o serviço policial com o Morro da Viúva ao fundo.
1b. 1907. Inauguração da Av. Beira-mar. Visão a partir da atual Av. Oswaldo Cruz.
1c. Cerca de 1920. Observar a ponta do Morro da Viúva ainda não "aparada" para a construção da Av. do Contorno (atual Av. Rui Barbosa).
2. Cerca de 1909. Imagem próxima à Rua Silveira Martins. O muro visto sob as palmeiras pertence aos fundos do Palácio da República.
3. Imagem contemporânea a anterior mostra em detalhe o portão acima citado.
4. 1914. Paz inimaginável.
5. 1914. Aspecto pós ressaca. Mureta e calçamento destruídos. Pistas alagadas.
6. 1918. Evento não reconhecido concentrou dezenas de veículos e pessoas na Praia do Flamengo. Observar a beleza dos postes na calçada que divide as pistas.
8. Anos 20 em trecho indefinido.
8b. Idem.
9. 1921. Outra ressaca e seus reflexos nas pistas de rolamento. Observar ao fundo o Morro da Viúva sem qualquer edificação elevada.
10. 1922. Elegância durante passeio.
11. Imagem provavelmente do mesmo dia da foto anterior.
11a. 1922. Agradável passeio à pé em elegantes trajes.
11b. 1922. Footing.
11c. 1922. Sombrinha era acessório indispensável.
11d. 1917. O "pretinho básico" também era muito usado.
11e. 1922. Uma senhora ao centro, talvez sua filha à esquerda e o choufer da família. Na lateral esquerda está a entrada com colunas do Hotel Central.
12. 1928. Trecho indefinido.
12a. Carnaval de 1928.
12b. 1928. O prédio, de 1925, à direita ainda existe. Ed. Praia do Flamengo, nº 116, esquina com Rua Correia Dutra.
12c. 1928. Foto colorizada revela a instalação dos trilhos de bonde na pista ao lado dos prédios. Não foi possível identificar o trecho.
12d. 1925. Acima do veículo solitário está a cúpula do Hotel Central.
12e. Anos 30. Consta ser festejos do Carnaval.
13. Provável anos 30. Foto obtida do antigo cais presidencial na altura dos fundos do Palácio da República. O pequeno pier com trampolim visto é para barcos à remo, em frente a sede do Flamengo. No alinhamento dos prédios vemos o Ed. Seabra, localizado na esquina da Rua Ferreira Viana e ainda hoje de pé.
14. Década de 40. À direita novamente identificamos o Ed. Seabra, mais conhecido como "o Dakota carioca".
15. 1942.
15. Anos 50. Pistas engarrafadas em direção ao centro na altura dos fundos do Palácio da República. Destaque para o Hotel Novo Mundo um marco referencial neste trecho durante anos até seu recente fechamento.
16. Anos 50. Riqueza de detalhes em fotografia colorida próximo a confluência da Rua Barão do Flamengo com Rua Paissandu. O Ed. Tabor Loreto visto à direita continua no local ainda hoje.
16a. O mesmo ângulo da foto anterior em época semelhante. Observar
que nas pistas internas não havia vagas para automóveis, pois ali transitavam bondes.
16a. O mesmo trecho em data contemporânea. Lotações aglomerados.
18. 1953. O mesmo trecho visto na foto 15 em sentido oposto.
19. 1954. Novamente o mesmo local acima.
19a. Década de 50, mesmo trecho, vendo-se agora parte da rampa em frente ao CRF. Vide foto 22b.
19b. Anos 50.
20. 1953. Diante da Rua Tucumã. O prédio visto na esquina, Ed. Tucumã, é atualmente o Consulado do Reino Unido.
21. 1953.
21a. Anos 50.
22. 1958. Próximo à Rua Dois de Dezembro. Na extrema direita vemos parte da lateral do "Castelinho do Flamengo".
22a. Década de 50. As árvores à direita pertencem aos jardins do Palácio do Catete, após a Rua Silveira Martins.
22b. Anos 50. Foto tirada provavelmente de uma das janelas do Hotel Novo Mundo, tal qual a anterior.
22c. Notar a rampa que avançava pelo mar em frente à sede do Flamengo. Ela também é vista parcialmente oculta nas duas fotos acima. Era usada, além de base para trampolim, como um pequeno cais para esportes náuticos. É preciso não confundir esta rampa com o cais precidencial que se localizava bem próximo, na direção dos fundos do Palácio do Catete. Vide foto 19a.
22d. 1950.
23. 1954.
24. 1953. Altura do começo da Enseada da Glória. Vemos no centro da imagem o Palacete Victorio de Pareto (hoje Ed. Manchete), entre palmeiras, situado na Rua do Russel. Mais à direita o Monumento ao Almirante Barroso.
25. 1956.
25a. 1957.
25b. Ressaca na década de 50.
25c. 1948. Foto familiar vendo-se ao fundo o Morro da Viúva próximo à Av. Oswaldo Cruz.
26. 1955. Próximo à Rua Cruz Lima.
26a. 1956. Próximo à Rua Silveira Martins.
27. 1957. Os bondes trafegavam em sentido contrário pela pista interna.
28. 1957. Observar no canto esquerdo a logomarca do Posto Texaco localizado no fim de Av. Rui Barbosa e início da Av. Oswaldo Cruz.
28a. 1958. Mesmo trecho da foto 22.
29. Ressaca em 1959. Em breve começarão as obras de aterramento e este fenômeno não trará mais as consequências que vemos.
30. 1959. Trânsito complicado em direção à Botafogo.
31. 1962. O Aterro do Flamengo ainda não estava aberto ao trânsito para desafogar as pistas.
31a. 1962.
32. 1962. Ônibus em péssimo estado de conservação circula em direção ao Centro.
33. Carnaval de 1955.
34. Início dos anos 70. No alto vemos parte do letreiro do Hotel Novo Mundo localizado na esquina da Rua Silveira Martins. Vide foto 15.
35. 1971. O prédio amarelo com varadões acima do ônibus é o Ed. Anchieta, localizado na Praia de Botafogo, nº 190, próximo à Rua Machado de Assis.
36. 1972. Próximo à Rua Barão do Flamengo.
37. Anos 50. Próximo à Praça do Russel (atual Praça Juarez Távora).
