SÃO CONRADO - Av. Niemeyer e Praia do Vidigal

1. Cerca de 1910. Uma foto antes da abertura da avenida.

 

1a. Sem data. A avenida foi inaugurada em 1916, mas inicialmente era conhecida como Estrada Niemeyer. Eram 4.760 metros de extensão. A intenção dos engenheiros da época era ligar a Praia da Gávea (atual São Conrado) até o final da Praia do Leblon por uma linha férrea.

 

2. Sem data. Em 1920 a avenida foi alargada e pavimentada para receber a visita do Rei Alberto da Bélgica.

 

3. 1916.

 

 

4. 1919.

 

 

5. 1916.

 

 

6. 1916.

 

7. Imagem recente do mesmo trecho anterior extraída do Google Maps.

 

8. Anos 50. Casal rumo à deserta Barra da Tijuca.

9. Sem data.

10. Sem data. Observar ao fundo a silhueta da Igreja de São Conrado.

 

11. 1916.

 

11a. Cerca de 1916.

  

12. Sem data. Trecho com recuo para observar a vista do mar.

 

  

13. 1920. O mesmo local da foto anterior em visão oposta. Na encosta vista ao fundo será construída em breve a Gruta da Imprensa.

 

13a. Sem data. O rústico mirante visto aqui está presente na foto anterior.

13b. 1919.

 

 13c. 1926.

  

14. 1916. A imagem desta foto serviu para imprimir o verso da nota de 10 mil Réis da época.

14a. Anos 20.

15. Cerca de 1915. Um dos trechos onde foi necessário cortar a rocha para a passagem da pista.

 

16. Cerca de 1915. Ao longo da avenida há cinco locais semelhantes a este.

17. Cerca de 1915.

 

18. Cerca de 1915. A primeira abertura nas pedras ficou conhecida como "corte do Leblon".

   

19. Cerca de 1915.

20. 1917. Praia do Leblon ao fundo ainda pouco habitada.

 

21. Sem data.

 

21a. 1949. 

22. 1920. "Corte do Leblon".

23. Sem data.

23a. Anos 40.

 

24. Sem data.

 

24a. Sem data. Mesmo trecho da foto anterior.

 

25. 1919. Uma carreata percorre a Av. Niemeyer quando foi aberta ao trânsito. 

 

 

 26. 1919. O mesmo evento citado acima.

 

 

27. 1919. Ainda sem muretas e iluminação.

 

28. Anos 20. Aqui vemos postes com fiação elétrica para iluminação.

   

29. 1916. A Pedra da Gávea, ao fundo, sempre presente nas fotos deste ângulo.

 

29a. Sem data.

29b. Cerca de 1920.

 

30. Cerca de 1919.

30a. Anos 20.

31. Sem data.

 

32. Sem data. As palmeiras eram típicas nas margens da nova avenida.

 

33. Anos 20. 

   

34. 1925. 

 

35. Anos 30.

 

36. Anos 40.

37. Anos 50.

 

38. 1935.

 

39. Anos 40. Ao fundo fica a Praia do Vidigal e o Ed. Cordeiro, um ícone por alguns anos naquele trecho da avenida.

 

40. Anos 40. O último trecho da descida em direção ao Leblon.

 

41. 1955.

 

42. Anos 60. 

 

43. Cerca de 1970.

 

Gruta da Imprensa e Recuo panorâmico 

 

44. Sem data. O recuo panorâmico e, mais além, a Gruta da Imprensa. Em 1920, o prefeito Alaor Prata (1882-1964) batizou como Viaduto Rei Alberto para lembrar a visita do Rei  da Bélgica ao Brasil. A gruta é um platô na avenida, no conjunto do viaduto, aberta em 1922, onde ficavam os jornalistas da época que faziam a cobertura das corridas automobilísticas de rua no Circuito da Gávea.

 

44a. 1920. A fase final das obras de construção do Viaduto Rei Alberto.

 

45. Sem data.

 

45a. Sem data.

 

46. 1921. Um grupo de pessoas no recuo apreciam a beleza do panorama abaixo.

 

47. Anos 40. O mesmo local anterior.

 

47a. 1949.

 

47b. Anos 60.

47c. Anos 50.

47d. Anos 50. Mesma sequência anterior em ângulo diferente.

 

 

47e. Anos 40.

48. Sem data.

 

 

48a. Anos 20.

 

 

48b. Anos 20.

48c. Anos 40.

49. Anos 50.

 

50. 1962.

51. Sem data.

 

52. Sem data. Imagem extraída de cartão postal.

 

52a. 1932.

52b. Anos 70.

 

53. Sem data. Trecho preferido dos fotógrafos.

53a. 1949.

54. Detalhes da Gruta da Imprensa e do Viaduto Rei Alberto.

55. Anos 20.

 

55a. Provável anos 20.

56. Anos 20.

 

57. 1922.

58. Sem data.

 

59. Anos 50.

60. 1951.

 

61. 1958. Recentemente, com as fortes ressacas, o lugar ressuscitou depois de anos esquecido. O curioso é que a moderna ciclovia Tim Maia recém inaugurada não resistiu, mas a "gruta" continua intacta apesar de abandonada.

62. 1978. Ao fundo, na encosta das pedras, vemos o local conhecido como Chapéu dos Pescadores, um platô coberto para a prática da pescaria.

 

63. Anos 30. A casa vista pertencia ao Comendador Jacob Niemeyer (1831-1905). Anos depois ali seria construído o Motel Vip's.

64. Anos 30. 

 

65. 1974. A famosa curva em "S" do Motel Vip's. Mesmo local visto nas duas fotos anteriores.

 

66. Anos 20. O início da subida pelo Leblon.

67. Anos 30. A avenida fazia parte do Circuito da Gávea, tradicional corrida de automóveis que durou do começo dos anos 30 até 1942. O circuito de rua de onze quilômetros começava na Rua Marquês de São Vicente, entrava na Av. Bartolomeu Mitre, Av. Visconde de Albuquerque, Av. Niemeyer, subia a Estrada da Gávea (Rocinha) e descia até até alcançar o ponto de partida. A prova consistia em percorrer o circuito em 20 voltas.

 

68. 1933. Ao fundo o Hotel Leblon. O prédio continua ainda hoje no local e foi tombado.

 

68a. Cerca de 1932. 

68b. 1936. Um "possante" carro de corrida do piloto conhecido como "Raio Negro".

69. O trecho mais perigoso do Grande Prêmio era a subida da Estrada da Gávea onde havia sinuosos cotovelos em "Z", chamados de trampolim, daí surgiu o apelido do circuito: Trampolim do Diabo.

 

70. 1933. Os espectadores corriam alto risco, já que se aglomeravam em todo o trajeto do circuito que passava por pistas asfaltadas, de paralelepípedos, de terra e ainda havia trilhos de bonde na Rua Marquês de São Vicente. Quando o tempo estava instável com chuva fina o risco de acidentes era ainda maior.

71. Anos 30. A subida da Niemeyer.

71a. 1952. Corrida do Circuito Automobilístico da Gávea.

 

72. 1937.

72a. Passando por um dos "cortes" na rocha.

73. 1937. Uma "baratinha" passa sobre o Viaduto Rei Alberto.

 

74. 1936. Competição de ciclismo no mesmo circuito. Mais uma vez, ao fundo, o Hotel Leblon.

 

Praia do Vidigal 

75. 1916. A Praia do Vidigal, de pequena extensão (cerca de 500 metros), ainda perde grande parte da areia quando a maré está alta.

 

76. Sem data. A grande pedra que fica quase na areia é a marca registrada desta pequenina praia.

 

76a. Sem data.

76b. Sem data. Comparar com foto anterior.

 

77. 1909. Se está correta a data, então a Av. Niemeyer nem existia.

 

77a. Sem data. 

 

77b. 1918. Em uma chácara nas proximidades da praia havia o Ginásio Anglo-Brasileiro que deu origem à comunidade do Vidigal. Seus alunos, todos meninos de famílias de classe alta, desfrutavam das deliciosas águas da praia.

77c. Sem data. O colégio, de origem britânica, foi instalado na chácara do Vidigal em 1911. Seus alunos, acompanhados pelos instrutores, desciam até a praia para a prática de esportes, principalmente natação e equitação.

 

77d. Sem data. Transporte dos alunos que estudavam em regime internato.

 

77e. Sem data. Destaque para a casa de máquinas que puxava a água do mar para um tanque livre do efeito das marés, onde a prática de atividades aquáticas era mais segura. Vide foto seguinte. Em segundo plano a famosa pedra que ainda existe no local.

 

77f. 1918.

78. Sem data. A casa em primeiro plano também pode ser vista em outras fotos.

 

79. Sem data. Notar as atividades de lazer no local, provavelmente dos alunos do citado colégio.

80. Sem data. Vemos a praia ao fundo e a Estrada Niemeyer ainda sem pavimentação à direita.

 

81. 1917.

 

81a. Cerca de 1920.

82. 1935. A praia fica ao pé do Morro Dois Irmãos.

83. 1937. Ed. Cordeiro ao fundo, raro prédio residencial situado na Av. Niemeyer, nº 174.

84. 1954. Vemos o início da Av. Niemeyer no final do Leblon, a Av. Visconde de Albuquerque, o Mirante do Leblon, a sinuosa estradinha que leva ao Parque Dois Irmãos e mais adiante a Praia do Vidigal.

 

84a. 1955.

 

85. Anos 60. Esta é a casa do renomado arquiteto Sérgio Bernardes (1919-2002), localizada em terreno privilegiado. Av. Niemeyer, nº 179.

 

86. Anos 60. A Praia do Vidigal no pé da foto com as Praias do Leblon e Ipanema ao fundo. Vemos ainda a Lagoa Rodrigo de Freitas, o Morro da Saudade, Morro dos Cabritos e Morro do Cantagalo, já em Copacabana. Mais ao fundo ainda identificamos o Morro do Pão de Açúcar e a Pedra do Leme.

 

Hotel Sheraton 

  

87. 1970. No centro da imagem percebe-se o começo da construção do enorme prédio do Hotel Sheraton que será definitivamente um marco neste trecho da Av. Niemeyer.

 

87a. Cerca de 1973. A previsão capacitaria seus 26 andares com 617 quartos e 700 empregados. Os hóspedes contariam com 3 piscinas, jardins, anfiteatros, centro de convenções, 3 restaurantes, 5 bares, saunas, room service 24 horas e diversas lojas.

87b. 1973. Propaganda de inauguração. O famoso hotel cinco estrelas completou 50 anos.

 

88. 1971. O famoso avião Concorde da Air France passa próximo à Praia do Vidigal.

 

89. 1974. Hotel Sheraton. Os turistas ali hospedados frequentam a praia junto com os moradores da comunidade em perfeita harmonia.

 

90. Cerca de  1975. A praia é pouco conhecida até mesmo pelos cariocas e para alcançá-la é necessário descer uma grande escadaria que fica na Av. Niemeyer, próximo ao nº 174. Para os turistas do hotel o acesso é bem mais fácil.

91. Sem data. Observar o crescimento da comunidade.

 

 Favela do Vidigal

 

92. Ceerca de 1935. 

 

93. Anos 80. Favela do Vidigal. Consta que a comunidade começou a se desenvolver em 1940 com a chegada de nordestinos e favelados despejados de outros locais. 

94. 1980. Visita do Papa João Paulo II (1920-2005) ao Rio de Janeiro. A caravana subindo a Av. Niemeyer em direção à comunidade do Vidigal. Ao fundo vemos os hotéis Intercontinental e Nacional, na Praia de São Conrado.

95. 1948. A comunidade em expansão à margem da Av. Niemeyer.

 

 96. 1971. Após os temporais do começo do ano, a avenida ficou em péssimo estado. Este trecho fica próximo à comunidade onde havia alguns motéis.